奔驰

新款2018年梅赛德斯 - 奔驰凌特在德国杜伊斯堡市的新物流中心首次亮相,位于斯图加特总部西北约260英里处。第三代流行面包车旨在提供最大的多功能性,先进的外观和室内设计,但最重要的是,降低车队运营商的运营成本。新的Sprinter阵容还将增加一个新的前轮驱动平台,这应该满足汽车制造商的愿望,以满足广泛的商业受众,满足各种运输需求。据该汽车制造商称,前轮驱动车型将为轻载车辆提供更好的牵引力,特别是在恶劣天气下。此外,它还具有额外的负载能力和更低的负载由于改进的后轴和轮拱,这对于小型和大型企业都有吸引力。梅赛德斯将继续生产目前的后轮和全轮驱动Sprinter .2018 Sprinter以其1,700种可能的配置中的一种显示。另一款多功能面包车是“Mercedes PRO Connect”的部署,将为车队经理提供服务基于互联网的平台,以满足其物流和运输要求。该系统允许操作员按需访问车辆的位置,燃料负载和服务记录。结合其1,700种可能的配置,应该紧跟福特及其最畅销的Transit厢式车。新款2018梅赛德斯 - 奔驰凌特的内饰。新的内饰让人联想到Mercedes的新设计语言与乘用车阵容共享。大型10.25英寸高清触摸屏拥有全新的MBUX多媒体系统,除了后视和360度摄像头外,还配有蓝牙,导航和无线电控制。专用的短跑运动员可以配备不同类型的驾驶员座椅,包括支撑,平坦,悬挂,甚至记忆泡沫座椅。在乘客配置方面,短跑运动员最多可容纳20人(19加司机)。北美市场的动力系统细节尚未公布,但欧洲短跑运动员将搭载2.1升四缸柴油发动机可用于后轮驱动和前轮驱动的马力输出,以及配备190马力的3.0升V-6柴油。单身和杜后轮设置将可用。最后,梅赛德斯 - 奔驰还宣布,一款名为eSprinter的电动无排放变体将于2019年某个时候进入欧洲市场,但未提供有关北美未来可用性的任何细节。 

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