特斯拉即将推出的“追踪模式”仅限强制性5,00

特斯拉今天早上再次受到Model 3 Performance买家的欢迎,因为当前和潜在客户发现他们的车辆不会接收特斯拉即将推出的“赛道模式”功能时,他们不喜欢社交媒体,除非他们配备了额外的根据特斯拉的说法,即将推出的追踪模式将通过调整汽车的某些环境变量来加强悬架并改变整体动力传输,即将推出的追踪模式将使车主能够从模型3性能中挤出更多的果汁。的车。显然,许多人认为Track Mode被包含在模型3的高价性能变体中。许多人报告他们出售的Model 3 Performance,速度提高了一秒钟。通过告知赛道模式将成为车辆默认包装选项的一部分,比长距离全轮驱动车型低0到60。但是,鉴于从特斯拉通过Twitter发送的信息,情况似乎并非如此。在撰写本文时,几乎所有关于该主题的评论都抨击了汽车制造商的决定。从全轮驱动模型升级到Performance变型会使车辆的成本增加10,000美元,而购买PUP则是额外的5,000美元。 PUP仅在购买Performance饰件时可用,并且根据特斯拉的场地,包括从145mph到155mph的最高速度,20英寸车轮,高性能制动器,降低的悬架,碳纤维扰流板和铝合金踏板。据推测,因为跟踪模式不是虽然已经发布,但它还没有被列为仅限PUP的升级版。对于特斯拉的推理,对比考虑的可能是性能升级套件提供的刹车与制动器之间的制动,这些制动器是阵容中其他变体的标准配置。虽然再生制动的辅助可以减慢模型3并减少制动系统所需的工作量,但较大的Brembo单位可能更适合赛道上的比赛日。

特斯拉也可能要求升级制动器确保客户能够在赛道模式激活时更好地控制赛车,从而保护其品牌形象。电动汽车制造商有创新和部署其他汽车制造商没有的功能的历史,例如Autopilot。这有点了特斯拉受到了更多媒体报道的关注,主要集中在新技术引发的事故或其他负面因素上。特斯拉通常非常容易接受客户的反馈,特别是在推特上,所以只有时间才能说明细节将如何发挥作用。在撰写本文时,特斯拉尚未回复 The Drive的评论请求。

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